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          中國移動劉長杰:5G網聯無人機1+3+3+N核心產品和能力體系 賦能應急通信保障

          2023-09-13 09:49:01   作者:   來源:C114通信網   評論:0  點擊:


            在今日召開的“中國移動第四屆科技周—5G網聯無人機應急領域的應用探索分論壇”上,中國移動(成都)產業研究院無人機行業總監劉長杰表示,目前無人機行業法律法規不健全、監管部門缺乏有效技術手段對無人機安全運營進行監管。受限于技術因素,無人機“飛不遠”、“飛不高”“沒人飛”“效率低”等問題凸顯,數據鏈之痛,已經成為市場規模發展的瓶頸。

            為解決數據鏈之痛,中國移動提出業內首個5G網聯無人機定義:用5G移動通信蜂窩網絡代替傳統無人機自建C2鏈路(通信和控制鏈路),通過自研的管理運營云平臺實現對無人機的遠程超視距飛行控制,并實現交互信息的大寬帶、高速率、低時延的實時傳輸和處理。

            2019年3月,全球首次實現成規模、多站點、連續5G網絡覆蓋條件下,無人機飛行控制信號由5G網絡的無線基站信號代替,控制飛機飛行,并實現高清數據圖像同步實時傳送。

            劉長杰介紹,中國移動5G網聯無人機建設過程中,提出1+3+3+N核心產品和能力體系。“1”代表能力底座,依托于5G網絡,利用云網融合、通感算一體化技術,也可疊加端到端安全技術,形成基礎能力底座;還有“3”類核心產品,包括中移凌云平臺、哈勃一號、中移應龍。

            

           

            在“3”類核心產品的基礎上,5G網聯無人機可形成“3”個標準化解決方案:5G網聯解決數據鏈之痛、5G低空探測與反制助力低空監管、空天地應急通信打通救援生命線;而基于“3”個解決方案,融入“N”個行業應用平臺,為應急保障、公安警務、森林防火、海上救援等提供解決方案,賦能應急通信保障。

            劉長杰指出,針對各類場景下應急通信保障的任務要求,中國移動構建以“高空、中空、低空、地面一體化”的多維度無縫應急通信保障體系。選配大型固定翼無人機、直升機、系留無人機等多類型飛行平臺,搭載自主研發的空天應急通信設備,結合無人機管控及應急通信數據匯聚平臺,是現在地震、洪澇、森林草原火災、重要活動等場景下的立體應急通信保障。

          【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點,與CTI論壇無關。CTI論壇對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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